Χάσατε ένα από τα διαδικτυακά μας σεμινάρια ή θα θέλατε να το παρακολουθήσετε ξανά οποιαδήποτε στιγμή;
Απλώς κάντε κλικ στους παρακάτω συνδέσμους για να αποκτήσετε πρόσβαση στο βιντεοσκοπημένο διαδικτυακό σεμινάριο για το θέμα που έχετε επιλέξει.
Λάβετε υπόψη ότι αυτά είναι ηχογραφημένα διαδικτυακά σεμινάρια, επομένως δεν θα είναι δυνατή η υποβολή των ερωτήσεων σας κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου.
Ωστόσο, επικοινωνήστε μαζί μας για τυχόν απορίες ή ερωτήσεις που μπορεί να έχετε.
ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ WEBINARS ΣΤΗΝ ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΗ ΣΟΥ
Σχεδιασμός Σύμμεικτων Δοκών
Σε αυτό το Webinar θα διερευνήσουμε το θέμα των Σύμμεικτων Δοκών. Θα δούμε την εφαρμογή και το νομοθετικό πλαίσιο. Θα εξοικειωθείτε με την τεχνολογία απευθείας στερέωσης σε μεταλλικές κατασκευές, βλέποντας τα πλεονεκτήματα της σε σχέση με τις παραδοσιακές μεθόδους. Τέλος θα δούμε ένα demo του λογισμικού υπολογισμού Διατμητικών Συνδέσμων.
Σχεδιασμός πλάκας έδρασης με συμπληρωματικό οπλισμό σε εφελκυσμό
Αυτό το διαδικτυακό σεμινάριο έχει ως στόχο να παρουσιαστούν οι βασικές αρχές για τον σχεδιασμό πλάκας έδρασης με συμπληρωματικό οπλισμό σε εφελκυσμό και των βημάτων υπολογισμού μέσω επίδειξης του λογισμικού Profis Engineering με πραγματικά παραδείγματα.
Ελάτε μαζί μας για ένα διαδικτυακό σεμινάριο «ΠΡΟΗΓΜΕΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΛΑΚΑΣ ΕΔΡΑΣΗΣ». Θα διερευνήσουμε πώς να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις στον υπολογισμό όλων των στοιχείων που συνθέτουν τη σύνδεση: χαλύβδινη πλάκα έδρασης, συγκολλήσεις, νευρώσεις, τάση στο σκυρόδεμα και μετα-εγκατεστημένα αγκύρια. Επιπλέον, θα επισημάνουμε τις κύριες πτυχές που πρέπει να ληφθούν υπόψη σε ρυθμιστικό και σχεδιαστικό επίπεδο και πώς η Hilti μπορεί να σας υποστηρίξει στην αντιμετώπιση της διαδικασίας σχεδιασμού και στην αύξηση της παραγωγικότητάς σας.
Σχεδιασμός συνδέσεων χάλυβα-σκυροδέματος σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα 2 μέρος 4
Σκοπός του εκπαιδευτικού σεμιναρίου είναι να δωσει μια γενική εικόνα του σχεδιασμού συνδέσεων χάλυβα/σκυροδέματος κάνοντας χρήση μετα-εγκατεστημένων αγκυρίων σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα 2 μέρος 4, παρουσιάζοντας τις βασικές διαφορές σε σχέση με την οδηγία ETAG και με τα εργαλεία σχεδιαμού που χρησιμοποιούμε.
